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东风天龙KL跑快递更划算

4X2驱动的天龙KL在快递运输行业就变得炙手可热了，毕竟少轴数可以享受到很大的通行费优惠。而且快递大多是轻抛货，对底盘承载能力的要求没有那么高，采用4X2的驱动模式也不用担心会出现问题。

快递快递，不快可不行。尤其是现在，人们对快递运送时间的期待值越来越低，恨不得当天买的快递当天就能收到，所以时效性在快递运输行业也是相当重要的。这款天龙KL搭载的是东风雷诺dCi465-51发动机，排量11L，输出功率343kW，换算一下也就是464马力，而且扭矩也达到了2200N·m。从参数上来看，这款发动机还是非常适合长途标载干线物流运输的。

东风天龙旗舰增配全景影像 带智能预警系统

新款天龙旗舰的中控区域并没有太大的改变，整体采用环绕式设计，比较靠近驾驶员一侧，各种操作都非常方便。在功能区的配置上，天龙旗舰带有7寸多媒体触控屏、自动空调、多功能方向盘、定速巡航、蓝牙、主副油箱切换、E/P（经济/动力模式）、差速锁、电后视镜加热及各种电源接口等。

除此之外，作为一款车型，在智能化配置方面也没有落下脚步。新款的天龙旗舰标配车道偏离预警系统和前碰撞预警，在驾驶员分神驾驶的时候，可以起到更多的安全保障。除此之外，还可以选装疲劳检测预警系统、胎压监测预警系统以及自动紧急制动系统，通过这些智能化的辅助系统，可以大幅度降低疲劳驾驶带来的各种安全隐患。

东风天龙9.6米厢式货车

底盘的布局较为宽松，毕竟轴距长了中间的位置也就多了出来，长度为1950+5350mm，除了车辆的自身配置如：油箱、电瓶、储气罐、尿素罐等，其余的底盘位置都是空出来的，备胎放置在车辆的尾部，以备不时之需。

大容积的油箱确保在运输过程中少停车，进一步节省了加油的时间，原车的400L的油箱并不能满足使用，所以车辆在后期进行了油箱的扩容。

货箱的右侧箱门与尾部箱门均可开启，使得快件的装卸空间要求更加灵活，毕竟9.6米的车子在窄小场地频繁挪车也是很麻烦的，同时也会浪费不必要的时间。

钢板采用的是3/3/4+3，3/3/10+3的结构，不属于重载的范畴，主要以轻量化为主，毕竟快递运输对重量的要求上着实不高，后轮采用的是275/70R22.5的米其林轮胎，在抓地力与制动性能上都有不错的表现。

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